7月1日，汽车销量快报集中发布日。
今天的新势力汽车品牌阵营很反常，因为到目前为止只有两家传统车企新品牌和小米汽车发布数据，看来“蔚小理”和华为系列会有些故事；不过最有趣的还是智己汽车的销量快报，这份数据来得挺及时，其六月零售销量（交付量）为6015辆，实现了环比增长41%、同比增长200%。
看来智己汽车和小米汽车的“争论”对于前者提升品牌曝光率起到了一定的作用，智己L6成为了新品牌销量标杆。
智己L6的销量虽然还与小米SU7有一定差距，可是在所掌握的流量远不及小米汽车的前提下实现大幅增长，仅此一点就足以说明这台车的产品力；该车指导价为21.99-30.59万元，限时优惠价格为20.49-29.09万元，售价32.59万元年的光年版还没有开启正式交付。
其实际价格基本与小米SU7重叠，但是部分版本在性能和充电效率方面略有优势，除低配版以外的动力电池也有优势；比如实际售价23.19万元的长续航欧版即开始使用三元锂电池，配备248kW/500N·m的后置电机，百公里加速成绩为4.6秒。
四驱版不止有780公里的续航里程，并且还有579kW/800N·m的动力储备，百公里加速只要2.74秒！在智驾系统方面更具看点，因其包括低配版均配备激光雷达。
沉默的LS6
智己L6是中端轿车里不错的选项，现在也是智己品牌的畅销车；可是曾经的智己LS6月销量一度接近五位数，是中高端跨界SUV里的畅销车，而近期的销量几乎达到了冷门车的标准。可是这台车并未出现过任何通用，更没有出现过自燃的案例，所以它从畅销到冷门完全是因为营销未能持续跟进，一辆不错的车逐渐被市场用户遗忘了。
先来看设计。
智己LS6的实车视觉效果相当饱满，尾灯非常有张力，车身尺寸达到4904*1988*1669毫米、轴距2950毫米，在跨界SUV里的视觉效果相当不错；并且性能也是可圈可点，后驱版破百最慢5.9秒、最快只要5.5秒，四驱版也只有3.48秒，车辆配备前双叉臂、后多连杆悬架，前轮规格为235/50 R20、后轮规格为255/45 R20，是典型的轿跑SUV的标准。
同时车辆也标配激光雷达，智能辅助驾驶程序里有一些实用性较高的功能。
而这样一辆车的价格不过是22.99-29.19万元，其吸引力客观上要比智己L6更大，面对特斯拉Model Y或蔚来EC6等车有明显优势，所以智己汽车还是需要均衡营销资源，不应该冷落这样的优秀产品。
天和Auto编辑